В Сочи прошел «Кубок Победы»

В Сочи прошел «Кубок Победы»

С 8 по 10 мая 2015 года на трассе Сочи Автодром в незабываемой праздничной атмосфере проходил 5-й этап открытого чемпионата Краснодарского края серии Mitjet 2L — «Кубок Победы». В заезде приняли участие 9 автомобилей серии Mitjet класса 2L: простых, быстрых и недорогих гоночных машин, созданных французской компанией «Tork Engineering». Празднование Дня Победы придало соревнованиям особую неповторимую атмосферу, которую в полной мере ощутили как сами участники гонок, так и все, кто наблюдал за ними с трибун, в том числе, приглашенные в качестве почетных гостей ветераны Великой отечественной войны. Любимые несколькими поколениями песни и марши военных лет, торжественная символика и даже полевая кухня: дух праздника был буквально повсюду. Уже одно появление на стартовой решетке гоночных Mitjet 2L вызвало у зрителей самые искренние радостные чувства: каждому автомобилю-участнику гонок было присвоено имя одного из городов-героев Великой Отечественной войны.

Первый старт – и трибуны взрываются неподдельными эмоциями и заряжаются спортивным азартом. Помимо профессиональных гонщиков и звезд с мировым именем к этапу были допущены начинающие пилоты. К слову, среди фигурантов соревнований было немало известных бизнесменов, для которых гоночный спорт уже перешел из разряда простого увлечения в серьезное хобби.

На этот раз спортсмены выступали только в индивидуальных зачетах в двух категориях — PRO и Semi PRO. По результатам четырех гонок в категории PRO обладателем «Кубка Победы» стал чемпион Европы European Le Mans Series Дэвид Маркозов, второе место занял пилот команды Arctic Energy Повилас Янкавичюс, а третье — бизнесмен Владимир Чарчиян (Менделеев Груп). Маркозов отметил большую перспективу Mitjet 2L: «Пилоты выступают на автомобилях, совмещающих высокий уровень безопасности и простоту в управлении. Одинаковые характеристики всех автомобилей обеспечивают честную конкуренцию между гонщиками во время заездов». Более того, есть все основания утверждать, что в ближайший год соревнованиям в классе Mitjet 2L будет присвоен статус Кубка России. По словам представителя российской автомобильной федерации Сергея Шурхно, для этого требуется соответствие ряду параметров – от безопасности до соблюдения спортивного кодекса. «Из большого количества пунктов, организация гонок и коммуникации с медиа — сделаны на высшем уровне, а вот с технической стороной надо еще поработать», — отметил Шурхно.

В категории Semi PRO победителем 5-го этапа открытого чемпионата Краснодарского края и обладателем «Кубка Победы» стал Игорь Муравлев, второе и третье место заняли Станислав Яровой и бизнесмен Сергей Егоров (Arctic Club). Зрители тоже не остались в стороне и не ограничились ролью наблюдателей: после окончания соревнований все желающие выпустить пар и почувствовать трассу в самой непосредственной близости, получили уникальную возможность прокатиться в пассажирском кресле гоночного такси Mitjet. По утверждению профи, в пассажирском сидении можно испытать ту же полноценную палитру ощущений от скорости, сложных виражей и рискованных маневров, какую испытывают пилоты во время гонок.

Сделать автоспорт доступным для всех желающих – как раз одна из приоритетных целей организатора российского этапа Mitjet 2L, академии Arctic Energy. Академия, занимающаяся подготовкой как взрослых, так и детей, действует в рамках спортивного клуба Arctic Club, который был основан в 2008 году предпринимателем Сергеем Егоровым.

«Этап, состоящий из 4 гонок стоит порядка 400 000 рублей. Для собственников гоночных автомобилей Mitjet 2L стоимость участия в гоночном уикенде составляет 190 000 рублей. Если провести параллель с другими сериями, это не слишком дорого. Тем более, если учесть, что гонки проходят на Автодроме высшей квалификации, лучшем в России и одном из лучших в мире», — заключает Генеральный директор команды Arctic Energy Станислав Сереженков.

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>