После пяти подряд побед в Кубке конструкторов «Мерседес» немного оторвался от реальности и провел зимние тесты в режиме абсолютной расслабленности. При этом по ресурсам команда настолько впереди всех, что смогла позволить себе обкатать в Барселоне чуть ли не две разные машины. Нажать на педаль газа пилотам «серебряных стрел» было разрешено лишь в последний день подготовительной работы, и Льюис Хэмилтон без особого труда показал тот же результат, что и Себастьян Феттель, хотя все считали форму «Феррари» фантастической и чемпионской. А громче всех об этом кричали именно в «Мерседесе». Болиды у скудерии получились и впрямь прекрасные, но немцы совсем рядом, а после первых обновлений могут и выйти вперед. Но мы все-таки поставим «Мерседес» на второе место в командном зачете. Причина проста — пилоты «Феррари» навяжут самую серьезную борьбу Хэмилтону, а значит, для титула Льюиса потребуется пожертвовать Вальттери Боттасом, что, несомненно, выльется в потерю большого количества очков, которые мог бы добыть финн для команды.
Итальянцы вновь подтвердили, что они чемпионы предсезонных тестов и свободных заездов. Жаль, что в квалификациях и гонках весь этот пыл обычно сходит на нет. Но не в этот раз. Слишком уж шикарной вышла SF90, у которой практически нет слабых мест. Плюсом для команды должны стать и перемены в составе. Кими Райкконен — прекрасный пилот, но его мотивация в «Феррари» вызывала вопросы. А вот у Шарля Лелкера проблем с этим пунктом точно нет. Молодой монегаск будет подстегивать опытного Себастьяна Феттеля, которому и без того есть что доказывать после прошлогодних ошибок. Возможно, это внутрикомандное соперничество в итоге сыграет на руку Хэмилтону в личном зачете, но в Кубке конструкторов красные должны вернуться на самый верх.
«Быки» на прошедших тестах не впечатлили скоростью, но спешить им некуда. Переход на новые двигатели никому не дается легко, так что адаптация выходит на первый план. Самое главное для «Ред Булла», что никаких проблем с силовыми установками «Хонды» в Барселоне не возникло. А мощность у японских движков есть — это видно по результатам «Торо Россо». Свое законное третье место команда вряд ли потеряет, а вот бороться за победы с «Феррари» и «Мерседесом» будет проблематично. Сомнения вызывает и Пьер Гасли, который дважды довольно серьезно разбивал машину в Барселоне. Сезон француз начнет уже под пристальными взглядами Хельмута Марко и Кристиана Хорнера, а если ошибки продолжатся и в гонках, разговоры о замене не заставят себя ждать.
Быстрее французов на тестах оказались только «Феррари» и «Мерседес», но «Хонда» совсем рядом. Это значит, что все моторы конкуретноспособны и дальше все будет зависеть от шасси и пилотов. С последним у «Рено» все в полном порядке. Пара Риккьярдо-Хюлкенберг смело может считаться одной из сильнейших в пелотоне. С шасси не все так однозначно, но в этом плане у черно-желтых есть бонус заводской команды, которая гораздо быстрее работает над обновлениями, чем частники. Возможно, на первых порах «Рено» будет уступать некоторым конкурентам по среднему классу, но на дистанции чемпионата эта команда должна входить в топ-4.
Оставить комментарий